多くのドライバーは、しっかりとしたステアリング操作にもかかわらず、車両が意図した進路からずれ続けるというフラストレーションを経験しています。また、設置後すぐにタイヤの早期摩耗や偏摩耗に気づく人もいます。これらの一見些細な問題は、多くの場合、専門的なホイールアライメントサービスの必要性を示唆しています。
最新のコンピューター制御4輪アライメントシステムは、車両の包括的な診断ツールとして機能します。ホイールの角度を正確に測定し、メーカーの仕様に合わせて調整することで、これらのシステムは最適なハンドリング特性を回復し、燃費を向上させ、タイヤの寿命を延ばします。
現代のアライメント技術は、車両のトラッキングと安定性を決定する4つの重要なパラメータを測定します。
この測定値は、上から見たときのタイヤの前縁間の角度を表します。不適切なトー設定は、タイヤの摩耗を加速させ、ステアリング応答性を損ないます。
前から見たときのホイールの垂直方向の傾きは、路面とのタイヤの接触とコーナリングの安定性の両方に影響します。
このステアリング軸傾斜の測定値は、直進安定性と、ターン後のステアリングホイールの戻り特性に影響します。
キャンバーと連携して、この角度はコーナリング操作中のステアリング操作とタイヤの摩耗パターンに影響します。
コンピューター制御アライメントシステムは、従来のメソッドよりもいくつかの利点があります。
アライメントサービスが必要になる可能性を示唆するいくつかの指標があります。
専門家は、予防保全として2〜3年ごとにアライメントチェックを推奨しています。以下の場合には、直ちにサービスを受けることをお勧めします。
完全な4輪アライメントには、通常、約1時間の作業時間が必要です。このプロセスには以下が含まれます。
最新の車両では、機械的調整後にステアリング角度センサーの追加の電子キャリブレーションが必要になる場合があります。この補足的な手順は、機械的アライメントと電子安定性システム間の適切な統合を保証します。
