自動車のブレーキシステムは、道路の安全にとって不可欠なコンポーネントであり、ブレーキディスク（またはドラム）が重要な役割を果たしています。これらの要素は、ブレーキパッドと連携して、運動エネルギーを摩擦によって熱エネルギーに変換し、車両の減速または停止を可能にします。しかし、長期間の使用は、ブレーキディスク/ドラムの表面の摩耗や変形につながることが多く、騒音、振動、およびブレーキ性能の低下を引き起こします。このような場合、ブレーキドラム旋盤は、交換を必要とせずにコンポーネントを再表面化することにより、ブレーキシステムの機能を回復させる重要な修理ツールとして登場します。
ブレーキドラム旋盤は、自動車のブレーキディスクとドラムを再仕上げするために設計された特殊な機械加工装置です。電動モーターを動力源とし、ブレーキコンポーネントを回転させながら、精密な切削工具が損傷した層を除去します。これにより、摩耗、腐食、または変形に対処し、表面の平坦性と厚さを回復させます。この費用対効果の高い修理方法は、ブレーキシステムのコンポーネントの寿命を延ばし、性能を向上させます。
ブレーキコンポーネントは、以下のような理由で頻繁に問題が発生します。
ブレーキコンポーネントの再表面化は、以下に不可欠です。
これらのユニットは、コンポーネントを取り外すことなく、車両上で直接再仕上げを行います。キャリパーの位置に取り付けられたオンカー旋盤は、以下を提供します。
オンカー旋盤は、操作中にホイールの動きをシミュレートし、修理されたコンポーネントが元の車両のアライメントを維持し、シームレスで高品質な結果を保証します。
ベンチ旋盤とも呼ばれ、コンポーネントの取り外しと作業台への取り付けが必要です。特徴には以下が含まれます。
オフカー旋盤の主な考慮事項には、精度を確保するための正確なコンポーネントの取り付けと、安全性を損なう可能性のある過剰な材料の除去を避けることが含まれます。
どちらの旋盤タイプも、同じ基本的なプロセスに従います。
ブレーキドラム旋盤は、修理施設で複数の目的を果たします。
ブレーキドラム旋盤を選択する際には、以下を考慮してください。
再表面化は、標準的な車両で平均300〜400ドルかかる完全な交換よりも大幅に安価です。このアプローチは、部品費用とショップの作業時間の両方を削減します。
適切に機械加工された表面は、ブレーキパッドの接触を改善し、不規則な摩耗とペダル脈動を軽減し、より一貫したブレーキを提供します。
コンポーネントの不規則性に対処することで、制動距離の延長を防ぎ、適切な制動力を維持し、事故のリスクを軽減します。
旋盤は、部品交換なしで迅速なオンサイト修理を可能にすることで、車両のダウンタイムを最小限に抑えます。
最新の旋盤は、調整可能な取り付けシステムを通じて、さまざまな車両のメーカーとモデルに対応しています。
タイムリーな再表面化は、ブレーキパッドやその他のシステムコンポーネントの早期摩耗を防ぎます。
測定可能なメリットを提供する精密工具として、ブレーキドラム旋盤は、高品質のブレーキサービスと操作効率にコミットする専門の修理施設にとって貴重な投資となります。
